Het planetaire verloopstuk uit de NHT-serie maakt gebruik van een geavanceerd spiraalvormig tandwielontwerp, dat niet alleen de tandprofielaangrijpingsgraad aanzienlijk verbetert tot meer dan 33%, maar ook effectief de axiale stuwkracht vermindert door het unieke spiraalhoekontwerp. Deze innovatie zorgt ervoor dat het verloopstuk tijdens bedrijf soepelheid, geluidsarme eigenschappen, een hoog uitgangskoppel en een lage speling kan vertonen.
Het verloopstuk uit de NHT-serie maakt gebruik van een borgringstructuur van het spantangtype voor de verbinding tussen het invoeruiteinde en de motor en heeft een rigoureuze dynamische balanceringsanalyse ondergaan. Dit ontwerp zorgt ervoor dat de concentriciteit van de interface bij hoge invoersnelheden plaatsvindt, waardoor een krachtoverbrenging zonder speling wordt bereikt.
Het gepatenteerde armontwerp installeert het zonnewiellager rechtstreeks in de arm om een concentriciteit van 99,99% te bereiken. Dit ontwerp vermindert niet alleen het geluid en de trillingen aanzienlijk, maar elimineert ook transmissieverliezen volledig, waardoor gebruikers een stabielere en betrouwbaardere transmissie-ervaring krijgen.
Het verloopstuk uit de NHT-serie heeft ook een geïntegreerd ontwerp van het versnellingsbakhuis, gecombineerd met een flensoppervlak, om de concentriciteit van het transmissie-element te garanderen. Het ontwerp met grote spanwijdte en grote lagers geeft het reductiedeel de torsiestijfheid en de traagheid van de transmissie, waardoor de algehele prestaties verder worden verbeterd.
Het uitgangsuiteinde van het verloopstuk heeft een flensontwerp, waardoor gebruikers het gemakkelijk via externe tandwielen op het rek kunnen aansluiten, waardoor een flexibele selectie van verschillende transmissiemodi wordt gerealiseerd.